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        勇做步履鏗鏘的“追光者”

        來(lái)源:吳云霄,李青雨 發(fā)布時(shí)間:2024年07月11日 A+ A A-
          瘦小的個(gè)頭,卻能頂住重重壓力,創(chuàng )造出一個(gè)又一個(gè)奇跡。他,就是2023年度中冶集團先進(jìn)工作者、中國十九冶宜賓市翠屏區5+1產(chǎn)業(yè)集群連接線(xiàn)建設項目執行經(jīng)理——馮全福。

          用“開(kāi)掛之人”來(lái)形容他,最合適不過(guò)。80后的馮全福,于2002年大學(xué)畢業(yè)后加入中國十九冶,今年已經(jīng)是第22個(gè)年頭,也是他參與第15個(gè)項目的黃金一年。一路步履鏗鏘地走來(lái),他從一名普通技術(shù)員、施工員逐漸蛻變?yōu)轫椖拷?jīng)理,在積累經(jīng)驗中不斷超越自己,也在不斷的嚴格要求中總結提升,22年追光逐夢(mèng)的每一步仿佛都充滿(mǎn)挑戰。

          “找馮全福?他在施工現場(chǎng)呢!”

          剛入職場(chǎng)的馮全福,在為人處世上還帶著(zhù)初出校園的青澀稚嫩,但其工作風(fēng)格卻是十分地踏實(shí)干練。他帶著(zhù)青年獨有的拼勁、干勁、闖勁,充分利用專(zhuān)業(yè)對口優(yōu)勢,迅速“吃透”現場(chǎng),將專(zhuān)業(yè)知識轉化為現場(chǎng)實(shí)操的指南。

          在第一個(gè)項目攀枝花民用機場(chǎng)的建設中,800多天的工程量,400多天就完成,剝離、挖、填、筑壓、垂直高度125米無(wú)誤差,馮全福以高超的測量技術(shù)為項目高質(zhì)量建設作出了貢獻,也因此受到了表彰。身為武鋼五個(gè)工程的測量主管,為保證測量的精確性,他頂著(zhù)40多度高溫天氣,在五個(gè)工地間來(lái)回奔波,制定出一系列測量方案,保證了項目順利完成。

          攀田路E3合同段,則是馮全福飛速成長(cháng)的一個(gè)跳板。為打響工程第一槍?zhuān)麕ьI(lǐng)測量人員穿梭在陡峭崎嶇的山路,打著(zhù)手電筒核驗當天的測量數據、編制第二天計劃,硬是在半個(gè)多月里,把三四個(gè)月的工作量提前完成,測量出工程初期第一手資料。第一次接觸隧道施工,馮全福也是滿(mǎn)臉問(wèn)號,但他能學(xué)善問(wèn)、刻苦鉆研,迅速成長(cháng)為市政交通公司集路、橋、隧為一身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,也在2006年被評為攀枝花市青年崗位能手,攀田路工程也于2011年榮獲了金燦燦的“天府杯金獎”。

          2010年底,百靖高速公路A6標進(jìn)場(chǎng)施工。石塊掉地里了,找馮全福;隧道爆破聲響太大受驚擾了,找馮全福;認為水價(jià)支付低了,找馮全福;內業(yè)資料繁重不堪,找馮全?!鳛轫椖扛苯?jīng)理的他就像個(gè)陀螺,每天不停轉,“找馮全福?他在施工現場(chǎng)呢”也成為大家說(shuō)得最多的一句話(huà)。無(wú)論是寒冬還是酷暑,馮全福每天都在施工現場(chǎng)轉悠,應對著(zhù)各種不期而至的狀況。

          后來(lái),瀘州空港路、天府新區博覽城路網(wǎng)、龍潭工業(yè)園項目、機關(guān)辦公室、項目管理部等閃光經(jīng)歷,1項QC成果、3項發(fā)明專(zhuān)利、6項論文與課題、11項個(gè)人與集體榮譽(yù),深刻詮釋了馮全福在中國十九冶的青春奮斗之路。

          “那段日子可以用艱難重壓來(lái)形容”

          2022年12月,馮全福接手宜賓市翠屏區5+1產(chǎn)業(yè)集群連接線(xiàn)建設項目。作為宜賓市重點(diǎn)工程項目,也是中國十九冶的重點(diǎn)關(guān)注項目,這個(gè)項目極具挑戰,工期緊、任務(wù)重、建設內容繁多、施工環(huán)境復雜、征拆協(xié)調困難、施工難度大等諸多特點(diǎn)開(kāi)始了“同臺競技”。一時(shí)間,大家沒(méi)了主意。

          志不求易者成,事不避難者進(jìn)。如何爭取業(yè)主單位的信任,打造好中國十九冶的企業(yè)信譽(yù)形象,是馮全福來(lái)到宜賓后一直嘗試破解的難題。他從市政交通公司項目管理部趕到項目后,顧不上歇息,迅速全力適應,針對項目特點(diǎn),馬不停蹄地認真組織科學(xué)合理的項目策劃,安排部署好經(jīng)營(yíng)、施工、安全、質(zhì)量、黨建等工作,帶領(lǐng)項目團隊以“開(kāi)工即為決戰”的滿(mǎn)血狀態(tài)傾力奮斗、勠力攻堅,始終頑強拼搏在項目第一線(xiàn)。

          馮全福白天協(xié)調工作、東奔西走,晚上堅守現場(chǎng),從未放松對質(zhì)量標準的把控、對安全生產(chǎn)的監控。120天通宵達旦不間斷施工,同時(shí)設置“深夜食堂”,樂(lè )呵呵地為值班人員送去“家”的溫情。遇到刮風(fēng)下雨,他就帶領(lǐng)項目班子、支部黨員組成突擊隊去現場(chǎng)檢查,絕不退縮,以自己的實(shí)際行動(dòng)凝聚團隊力量和戰斗精神。

          “城市建設不僅僅是修路架橋,更是為市民創(chuàng )造美好生活?!边@種信念激勵著(zhù)他不斷前行、追求卓越。在他的影響下,“堅持高質(zhì)量、高標準、講安全的施工建設目標”也成為了項目部全體人員的共同心愿。項目微信群聊中的一張張水印相機照片,便是大家辛苦付出的忠實(shí)記錄。

          在受征地拆遷影響耽誤工期近60天的情況下,馮全福沒(méi)有坐以待斃,而是在時(shí)機成熟后選擇主動(dòng)出擊,即刻組織項目團隊,通過(guò)頭腦風(fēng)暴制定了一系列有效的補救方案,經(jīng)過(guò)逐一實(shí)驗,最終選擇最優(yōu)方案進(jìn)行實(shí)施。為了趕進(jìn)度,他經(jīng)常協(xié)同政府部門(mén)、監理單位、拆遷街道居民組織項目聽(tīng)證會(huì ),聽(tīng)取各方意見(jiàn),這樣做既能滿(mǎn)足質(zhì)量技術(shù)、設計圖紙要求,又能最大限度地兼顧民眾利益?!敖裉煊滞洺燥埩恕?,是樂(lè )天派的他經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà),好在努力沒(méi)有白費,項目實(shí)現順利推進(jìn),也讓甲方和周邊居民紛紛豎起了“點(diǎn)贊大拇指”。

          良好的外部環(huán)境終于“浮出了水面”,馮全?;鹚僮プr(shí)機,改變工作機制,采用“5+2”“白加黑”“人停機不?!钡哪J?,以“搶晴天,戰雨天”的精神克服不良天氣影響,24小時(shí)不間斷作業(yè),爭分奪秒搶抓工期?!翱嘈娜?,天不負”,項目部在6月底提前1個(gè)月完成4個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn),實(shí)現宜賓市內環(huán)線(xiàn)主線(xiàn)竣工通車(chē),項目有效施工期僅僅210天,完成產(chǎn)值6億元。此外,他通過(guò)二次經(jīng)營(yíng),提高了項目的支付比例,縮短了資金周轉周期,還爭取到了一筆數額不小的趕工費用,提高了項目利潤。項目部和馮全福得到了當地政府、市區各級部門(mén)和業(yè)主的高度評價(jià)和贊揚,將宜賓市城建投集團2023年先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人,中國十九冶2023年度先進(jìn)集體、十大項目部、安全生產(chǎn)先進(jìn)項目部等多項大獎收入囊中。多家外部媒體也共同發(fā)力,多次進(jìn)行宣傳報道,擴大了中國十九冶在宜賓地區的品牌影響力。

          “那段日子可以用艱難重壓來(lái)形容,好在得到了領(lǐng)導、同事們的關(guān)心理解,大家齊心協(xié)力交出了一份滿(mǎn)意答卷?!?/span>

          “我想為公司爭取到更多的資源!”

          “白紙”新人就這樣逐漸蝶變?yōu)榱丝煽康摹傲呅螒鹗俊?,隨著(zhù)工作的推進(jìn),馮全福不再滿(mǎn)足停留在個(gè)人成長(cháng)這一舒適圈,追求更大進(jìn)步成了他新的工作方向。

          “科技強企是市政交通公司的發(fā)展方向,在我看來(lái)這是非常優(yōu)秀的發(fā)展理念,專(zhuān)利可以進(jìn)一步提升公司的核心競爭力,科研項目能進(jìn)一步拓寬公司所處的平臺,我想通過(guò)這兩項工作為公司爭取到更多的資源,努力以現場(chǎng)拓市場(chǎng),實(shí)現滾動(dòng)開(kāi)發(fā)?!?馮全福是一個(gè)善于將想法付諸實(shí)踐的人,他結合現場(chǎng)實(shí)際情況,完成了1項QC成果、2項企業(yè)級工法、2篇論文、3項發(fā)明專(zhuān)利、4項課題。他牽頭申報的《用于下穿隧道墻面搪瓷鋼板的安裝施工方法》《手掘式液壓頂管法在市政工程中的應用分析》《基于三維掃描和BIM的搪瓷鋼板施工技術(shù)》等獲得授權,確保綜合效益最大化后,再由點(diǎn)及面推廣應用,有效解決了項目交通導改難度大、施工作業(yè)面狹窄、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大等問(wèn)題,超額完成年度科技創(chuàng )新指標,為市政交通公司項目建設激活了新的增效能量。

          “安全生產(chǎn)大于天,質(zhì)量責任重于山!”馮全福把這句話(huà)記在腦中、刻在心里,不但以身作則,而且要求項目全體人員嚴守制度規定,按程序按規矩辦事。遇到不符合安全生產(chǎn)規范的行為,他可以秒變“嘮叨大叔”,不到二十分鐘不會(huì )停,讓其心服口服,主動(dòng)承認錯誤。大家一看到他,總會(huì )條件反射般,下意識地摸摸安全帽,檢查一下防護用品是否穿戴好。同時(shí)他注重統籌項目實(shí)際進(jìn)度、現場(chǎng)細節、交叉作業(yè)、設備運行等重點(diǎn)領(lǐng)域,積極聽(tīng)取、接納項目團隊成員的合理化意見(jiàn)建議,經(jīng)過(guò)一次次推演后付諸實(shí)施?!熬芤恍?、耐心一點(diǎn),多聽(tīng)幾句、多想幾點(diǎn),將工作做實(shí)做細,對于解決問(wèn)題、推進(jìn)工作是永遠不會(huì )錯的?!彼沁@樣說(shuō)的,也是這樣做的。

          丈量青春的寬度,看奉獻;掂量青春的厚度,在付出。被問(wèn)及22年來(lái)的工作心得,馮全福略顯局促:“走過(guò)的路談何容易,仔細想想,數不清有多少辛苦勞累、雨雪風(fēng)霜。最深的感悟還是,沒(méi)什么成果得來(lái)容易,唯有沉下心想、俯下身做,對自己負責、對他人負責,保持進(jìn)取心的同時(shí)有所戒懼、嚴守底線(xiàn)。耕耘終會(huì )有所收獲,努力終將有所回報。我很喜歡這種感覺(jué),這種忙碌而充實(shí)的感覺(jué)?!?/span>

          用實(shí)際行動(dòng)彰顯企業(yè)“聽(tīng)黨指揮、忠誠擔當、精益建造、勇創(chuàng )奇跡”堅毅質(zhì)樸的精神,用勇者無(wú)敵的精神宣告“一個(gè)黨員就是一面旗幟”的諾言,從不淺嘗輒止、從未半途而廢,馮全福凝聚著(zhù)全體“市政交通人”的閃光縮影。他們將繼續緊跟公司的發(fā)展步伐,將青春安放在理想之上,將夢(mèng)想放飛在事業(yè)之中,無(wú)問(wèn)西東、實(shí)干篤行、挺膺擔當,共同展現“市政交通人”迎難而上的嶄新面貌,共同為助力市政交通公司進(jìn)入中冶集團“三級機構20強”而不懈奮斗!

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